รถไฟรั่ว

    รถไฟรั่ว มันเป็นอาการกินไฟอย่างเงียบๆ ของอุปกรณ์บ้างอย่างภายในรถในระหว่างที่เราจอดรถ ซึ่งมันอาจจะเกิดขึ้นจากสายไฟชำรุด การโดนชนตามจุดไฟท้ายหรือไฟหน้า การติดตั้งเครื่องเสียงหรืออุปกรณ์เสริมที่อาจมีคุณภาพไม่ได้มาตรฐานเทปพันสายไฟ รีเลย์ค้าง หรืออาจจะเป็นเพราะสายไฟโดนหนูกัด

    ซึ่งหลายคนอาจแก้ไขไม่ตรงจุด คนใช้รถทั่วไปอาจเข้าใจว่าเป็นปัญหาที่แบตเตอรี่ จะเปลี่ยนแต่แบตเตอรี่เท่านั้นและฝืนใช้รถที่มีอาการไฟรั่ว ซึ่งอาการรถไฟรั่วอาจจะดึงพลังงานแต่แบตเตอรี่มาใช้ในระหว่างดับเครื่องยนต์อย่างต่อเนื่อง ช้าเร็วขึ้นอยู่กับรถไฟรั่วมากน้อยขนาดใหน หากฝืนใช้รถไฟฟ้ารั่ว จะทำให้แบตเตอรี่พัง และตามด้วยไดชาร์จพังเพราะมีการปั่นไฟมากเกิน
อาการรถไฟรั่วที่สังเกตได้เอง (ซึ่งคล้ายกับอาการแบตเตอรี่เสื่อม)
​
    1. เมื่อจอดทิ้งไว้ 1-2 วัน รถสตาร์ทไม่ติด เพระาแบตเตอตรี่ไม่มีไฟ ทั้งๆที่แบตเตอรี่ยังไม่ถึงเวลาหมดอายุหรือแบตเตอรี่ยังใหม่อยู่
    2. หลังจากจัมพ์สตาร์ทเครื่องยนต์ ไดชาร์จเริ่มชาร์จไฟเข้าแบตเตอรี่จนเต็ม หรือรีชาร์จแบตเตอรี่จนเต็ม แล้วเอากลับมาติดตั้งใส่รถ ตอนติดตั้งขับได้ปกติ แต่เมื่อกลับมาจอดไฟแบตเตอรี่หมดภายในคืนหรือ 2 คืน สตาร์ทไม่ติดเหมือนเดิม

วิธีการตรวจสอบเบื้องต้น
​    ดับเครื่องยนต์ตามปกติ ถอดขั้วลบจากแบตเตอรี่ แล้วลองใส่ขั้วกลับเข้าไป เวลาที่สัมผัสกันมีประกายไฟสปาร์คเล็กน้อยอาจจะปกติ เนื่องจากไฟนาฬิการถ แต่หากสปาร์คแรงเกินหรือจนกระทั้งขั้วแบตเตอรี่แหว่ง อันนี้รั่วรุนแรง ให้ถอดขั้วลบออกเลย เพราะถึงยังไงรถที่ไฟรั่วจะดึงไฟจนแบตเตอรี่หมด (และอาจทำให้แบตเตอรี่พังได้) ต้องตั้งระบบนาฬิกา วิทยุใหม่หมดอยู่ดี